Геотекстил за печење ПЕТ филамента

Геотекстил за печење филамента

 

Геотекстил печени филаментом је нова врста одличног геотекстила за ојачавање коловоза и подлоге. Овај производ је направљен од полиестер вискозног филамента геотекстила који се пење са једне стране. Има високу затезну чврстоћу у хоризонталном и вертикалном правцу, висок модул еластичности и одличну отпорност на високе и ниске температуре. Након површинског премаза, има одличну отпорност на алкалије и старење, и широко се користи за ојачање асфалтног коловоза, цементно-бетонског коловоза и коловоза. Погодне су и тврде и флексибилне површине пута, које могу смањити трошкове, продужити радни век и спречити појаву пукотина на путу у поређењу са традиционалним површинама пута.

 

1, Спецификација производа за печење геотекстила

2-6 метара ширине

Дужина 50-100 метара

Тежина: 100-800 грама по квадратном метру

2, Перформансе производа за печење геотекстила

1. Овај производ је направљен од 100 посто полиестера, са тачком топљења од преко 260 степени и без значајног скупљања испод 230 степени. Избором овог производа може се избећи потенцијално термичко скупљање тканине на високим температурама приликом поплочавања врућег површинског слоја асфалта;

2. Овај производ је неткани геотекстил направљен од полиестерског континуираног филамента ојачаног иглом. Његова затезна чврстоћа је већа или једнака 8КН/м, а издужење је 40-60 процената, што у потпуности испуњава техничке захтеве за геотекстил у ЈТЈ/Т019-98 (Техничка спецификација за примену геосинтетике за аутопут) ;

3. Овај производ има умерену дебљину и јаку способност импрегнирања асфалта. Комбинује се са сувим слојем уља да формира идеалан изолациони слој и има добре водоотпорне и изолационе ефекте;

4. Овај производ има способност да се одупре ултраљубичастом зрачењу, хладном замрзавању, хемијској корозији и биолошким оштећењима;

5. Овај производ је развијен за површине путева и има јединствени патент за једнострано и двострано пење. Приликом полагања, храпава страна печења је окренута нагоре, што не само да побољшава силу везивања између површинског слоја и међуслоја, већ и спречава намотавање и оштећење точкова током изградње. Истовремено, може сузбити феномен клизања возила и плочника на тканини;

6. Смањите силу везивања између површинског слоја и међуслоја;

7. Смањити концентрацију напрезања на пукотинама и спречити развој пукотина;

8. Након импрегнирања асфалтом, постаје непропусни слој који спречава воду да омекша коловозну конструкцију.

3, Употреба опечених геотекстилних производа

1. Изолација

Користите геотекстил да изолујете грађевинске материјале (као што су земља и песак, песак и шљунак, земља и бетон) са различитим физичким својствима (велика величина честица, расподела, конзистенција и густина, итд.). Обезбедити да нема губитка или мешања између две врсте материјала, одржати целокупну структуру и функцију материјала и побољшати носивост конструкције;

2. Филтрирање

Када се фини слој земље улије у груби слој земље, геотекстил пробијен иглом са добром пропусношћу ваздуха и водопропусношћу се користи да вода прође, а честице земље, фини песак, ситно камење, итд. се ефикасно пресрећу да би се одржало стабилност инжењеринга воде и тла;

3. Одводњавање

Геотекстил је добар материјал за проводљивост воде, који може формирати дренажни канал у телу тла за одвод вишка течности и гаса у структури тла;

4. Појачање

Геотекстил иглом може побољшати затезну чврстоћу и отпорност тла на деформацију, повећати стабилност грађевинске структуре и побољшати квалитет тла;

5. Заштита

Ширење, пренос или разлагање концентрисаног напрезања да би се спречило оштећење дијаграма услед спољашњих сила;

6. Затворено

Геотекстил се комбинује са другим материјалима (углавном асфалтом или пластичном фолијом) да би се формирала непропусна баријера у слоју тла. (Користи се за обнављање и поправку путева, итд.).

Пењени геотекстил се углавном користи за:

1. Инжењеринг заштите вода: инжењеринг усклађености морског зида, насипа реке и насипа језера; Инжењеринг арматуре резервоара; Пројекти мелиорације; Спречавање и спасавање од поплава;

2. Инжењеринг аутопутева, железница и аеродрома: мекана обрада арматуре темеља, заштита нагиба, структурални слој коловоза против рефлексије пукотина, дренажни систем и зелени изолациони појас;

3. Електротехника: инжењеринг темеља нуклеарне електране, инжењеринг термоенергетских брана од пепела, инжењеринг хидроелектрана;

4. Инжењеринг лучког пловног пута: Лука.